Sabır test edildi. İnançlar test edildi. Şimdi gerçek sürüş tutkunları ödülllendirilmeli. Yeni Seat Leon burada. Kapıyı açın ve yeni tasarımı ile sportif duygularınızı tatmin edin.
GÜÇ
Rekabetçi sürüş tarzına olan inanç her şeyden önce dizginlenmemiş güce dayanır. Her biri yüksek tork, yıldırım gibi hızlanma ve yüksek azami hız sağlayan beş motor seçeneği ile Yeni Leon, sadece gerçek sürüş tutkunları içindir.
Benzine inanın Dizele güvenin Nasıl bir güç tercih ederseniz edin mevcut olan en gelişmiş güç üretme ve yola aktarma teknolojilerine sahip olacaksınız: Benzinli motorlar için FSI enjeksiyon, dizel motorlar için TDI enjeksiyon ve devrim yaratan 6 ileri DSG şanzıman (sadece dizel modeller).
Yüksek Basınçlı Benzin Enjeksiyonu(FSI)
2.0 Litre TFSI 136 kw/185 hp ve 2.0 Litre FSI 110 kw/150 hp olan motorlar sürüş esnasında agresif fakat tüketirken oldukça ağırbaşlıdır. 2.0 Litre TFSI 136 kw/185 hp versiyonu, motor devrini en üst seviyeye çıkartan bir turboşarja sahiptir ve sizi koltuğunuza yapıştırır.
Oldukça esnek olan pnömatik bir valf, bakım maliyetlerini minimum seviyede tutar.
Daha dinamik ve çevre dostu benzinli bir motor yaratmak için, her iki motor da direkt enjeksiyon teknolojisiyle donatılmıştır.
Yeni geliştirilen, yüksek basınçlı yakıt enjeksiyon sistemi, tek pistonlu talep kontrollü pompa enjektörlerle birlikte çalışır. Hava akışını silindir içerisine kadar kontrollü bir şekilde düzenleyen sistem, hava/yakıt karışımını hem düşük hem de yüksek gaz seviyesinde optimize eder.
Çı kış tarafında, NOx tipli bir konvertör ile gerçekleştirilen zengin bir karışım arıtma programı, direkt enjeksiyonlu motorlar için özel olarak tasarlanmıştır.
Bu egzoz gazı devirdaim sistemi, gaz karışımının %30'unu yanma odas ına geri döndürür.
Otomobil, altı viteste de gücünü kesin ve net bir şekilde yola aktarır.
Altıncı vitesin eklenmesiyle şanzıman, motorun farklı özelliklerine kusursuz bir biçimde uyar, torktan tam verim alır ve vites değiştirirken daha kısa bilek hareketlerine imkan verir.
Konforlu ve sportif bir sürüş için yüksek motor gücünü Tiptronik şanzıman sayesinde dengeli ve kayıpsız tork olarak iletir.
Sonuç olarak, motor en verimli tork bandında çalışır ve yakıt tüketimi ile emisyonları düşer. Güç boşa harcanmaz.
Turboşarjlı Dizel Enjeksiyon(TDI)
SEAT ile aynı grubun üyesi olan Audi tarafından geliştirilen TDI, Turboşarjlı Dizel Enjeksiyonlu motor anlamına gelmektedir. Bu tip bir yüksek performans motoru, ekonomi, düşük emisyon ve düşük devirde yüksek güç (tork) gibi özelliklere sahiptir.
Yeni Leon'un 2.0 TDI* 140 hp ve 1.9 TDI 105 hp modellerinde kullanılan TDI sisteminin genel prensipleri: Hava, bir turboşarj vasıtasıyla motora temin edilir ve silindir optimum düzeyde hava ile doldurulur.
Daha sonra sıkıştırma stroku sonunda çok yüksek basınçlı dizel yakıt, yanma odasına püskürtülerek yüksek oranda yanıcı bir hava/dizel yakıt karışımı elde edilir.
Bu işlem, emisyonları azaltırken performansı arttırır ve motorun izolasyonu ve hidrolik askıları sayesinde gürültü asgari seviyede tutulurken, titreşimsiz yumuşak bir çalışma sağlanır.
Direkt Geçişli Şanzıman(DSG)
Yeni Leon'un 2.0 TDI* motoru ile birlikte sunulan Direkt Geçişli Şanzıman (DSG), güç aktarımı biliminde çığır açmıştır. İki farklı şanzıman tipinin en iyi özelliklerini birleştiren bu şanzıman sistemi sportif, konforlu ve ekonomik sürüş stilleri arasındaki farkları ortadan kaldırır.
Bu tam otomatik 6 ileri şanzımanın en önemli özelliği, motorun tahriğinde kesinti yaratmadan akıcı bir şekilde vites değiştirme imkanı sağlamasıdır.
Bu özellik, ardışık vitesleri kontrol eden ikişer ıslak kavrama ile sağlanmıştır. Bu şekilde kesintisiz ve çok yumuşak bir şekilde sıfırdan azami hıza çıkılabilmektedir.
Ö zellikle sollama manevraları çok kolaydır. DSG sadece yumuşak bir şekilde vites değiştirmek için değil aynı zamanda yüksek düzeyde yakıt ekonomisi sağlamak için tasarlanmıştır: DSG ile donatılmış 2.0 TDI* motor, 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmış motorla hemen hemen aynı yakıtı tüketir. Manuel şanzıman ile 100 km'de ortalama 5.6 litre tüketilirken DSG ile bu oran 100 km'de 5.7 litredir.
* Özel pompa enjektör teknolojisi ile
ÇEVİKLİK
Yüksek gücü, odaklı ve keyifli performansa dönüştürmek kontrol ve zeka gerektirir. Doğal olarak Yeni Leon en gelişmiş akıllı sürüş teknolojileri ile her zaman özlem duyduğunuz gerçek sürüş keyfini verecektir:
Gücü yönlendirme inancı: Yumuşak ve güçlü otomatik vites değiştirme için Direkt Geçişli Şanzıman (DSG) (Sadece TDI* motorla).
Benzersiz, keyifli bir sürüş inancı: Aktif Sürüş Sistemi (DSR) ve SEAT’a özgü dinamik, canlı sürüş hissi için çok bağlantılı arka aks.
Tam kontrol inancı: İdeal güç aktarımı için Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) ve mükemmel çizgiyi korumak için Elektronik Stabilite Programı (ESP).
Hassasiyet inancı: Kolay ve kesin kontrol için Elektromekanik Direksiyon.
Aktif Sürüş Sistemi(DSR)
SEAT’ın sportif sürüş felsefesinin temeli DSR sistemidir. SEAT’ın benzersiz, çok sağlam ve iyi ayarlı çevik şasisi üzerinde kurulan sistem, direksiyonu, frenleri, şanzımanı ve gövdeyi her komutunuzu çabuk ve kesin bir şekilde yerine getiren bir ünite haline getirmektedir.
Elektromekanik Direksiyon(EPS)
Üstün aks ve süspansiyon yapısına ek olarak Yeni Leon, sınıfında önde gelen bir Elektromekanik Direksiyon sistemine de sahiptir. Yeni EPS sistemi, sadece konforlu ve kesin değil aynı zaman hıza bağımlı direksiyon özelliği ile 100 kilometrede 0.2 litre yakıt tasarrufu sağlama kapasitesine de sahiptir.
EPS, bir elektrik motorundan, direksiyon tork sensörlerinden ve merkezi kontrol ünitesinden oluşmaktadır.
Aracın hızını ve sürücünün direksiyon simidine uyguladığı kuvveti belirlemek için sensörlerini kullanan sistem, daha sonra sürücüye tam olarak vermesi gereken desteği hesaplar.
Bu şekilde rakiplerinin çok ilerisinde yumuşak, kesin ve tutarlı bir direksiyon sistemi elde edilmiş olur. EPS sadece ihtiyaç duyulduğunda devreye girerek klasik hidrolik sistemlere kıyasla asgari düzeyde yakıt tüketir.
Çekiş Kontrol Sistemi(TCS) ve Elektronik Stabilite Programı(EPS)
Yeni Leon’un Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) ve son jenerasyon Elektronik Stabilite Programı (ESP), birlikte çalışarak yolla olan teması yönetir ve izler, böylece yüksek performans ve güvenlik sağlanır.
TCS, gaza bastığınızda patinaj yapan ve güç harcayan tekerlekleri durdururken sağladığı kontrol, performansta fark yaratır.
Son jenerasyon ESP devreye girerek koşulların kötü olduğu anlarda çok daha güvenli, yumuşak ve kontrollü sürüş sağlar.
Direksiyon simidinden, lastiklerden, frenlerden ve gaz pedalından gelen bilgileri izler ve her zaman mükemmel bir çizgide olmanız için gerekli ayarlamaları yapar.
Çok Bağlantılı Arka Aks
Arka aksın tasarımı, aracın yol tutuş özelliklerini belirleyen en önemli etkenlerden biridir.
Benzersiz yol tutuşu özellikleri ve çok yüksek güvenlik seviyesi elde edilmesi için SEAT, Yeni Leon’u gelişmiş Çok Bağlantılı Arka Aks ile donatmıştır.
Yeni aks tasarımı, çok yüksek sürüş konforu, benzersiz güvenlik ve rakipsiz çeviklik, kesinlik ve yüksek performanslı yol tutuşu sağlar.
GÜVENLİK
Sürüş inancı demek kendinizi ve makinenizi limitlerine kadar zorlama cesaretine sahip olmak ve bunu yaparken zevk almak demektir.
Yeni Leon, güvenlik, konfor ve yaşam tarzı bakımından en yeni teknolojilerle donatılmıştır.
İnanmak, sorunlarla karşılaşmayacağınızdan emin olmaktır: son jenerasyon ESP’de dahil olmak üzere en gelişmiş aktif güvenlik işlevleri.
İnanmak, sürüş ortamının bilincinde olmaktır: Çift, Bi-Xenon farlar ve lastik hava basıncı sensörü gibi birtakım araç üstün uyarı sistemleri ile en karanlık geceyi bile rahatlıkla atlatabilirsiniz.
“Her ihtimale karşı” düşüncesine inanmak: fazlasıyla sağlam şasi ve altı hava yastığı da dahil olmak üzere etkileyici bir güvenlik teknolojisi yelpazesi.
Sürüşe inanmak yaşam tarzının çok önemli bir parçasıdır: opsiyonel Bluetooth ve MP3
Aktif Güvenlik
Sürüşü limitlere taşıma inancı, güvenliği de limitlere taşımakla eş anlamlı değildir.
Yeni Leon, sanal yardımcı sürücünüz olarak görev yapan ve siz yola konsantre olurken güvenliğinizi sağlayan çok etkileyici bir dizi teknoloji ile donatılmıştır: aktif güvenlik bilgilendirilmiş, uyarılmış, bilinçli ve daha doğru kararları daha çabuk alabilmek demektir...hiç bir sürüş inancı, bu olmadan hayata geçirilmemelidir.
Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS)
ABS, frenleme esnasında tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için tasarlanmıştır.
Panik fren durumunda bile araç kontrol altında tutulabilir yani sürücü frenleri devreden çıkarmak zorunda kalmadan önündeki engelden kaçabilir.
Yeni Leon’un ABS sistemi, Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD) sistemi ile daha da geliştirilmiştir.
EBD, azami fren performansı sağlar ve aşırı frenleme sonucu aracın arkadan kaymasını önler.
Aşırı ısınma sonucu gerçekleşen fren gücü kaybını telafi eder.
ESP + EBA ve Sürücü Direksiyon Yardımı
Yeni Leon’un etkileyici teknoloji yelpazesinde ESP’yi tamamlayan sistem EBA (Acil Durum Fren Yardımcısı) sistemidir ve sürücünün ani ama etkisiz şekilde fren yaptığı acil durumlar ile panik fren yaptığı durumlarda devreye girer.
EBA sensöleri, tam frenleme teşebbüsünü algılar ve tam fren gücü talebini bir sinyalle iletir.
Sonuç, çok daha az pedal hareket mesafesi ile tüm fren gücünün yavaş ve güçlü şekilde uygulanmasıyla, fren mesafesinin kısalmasıdır.
Yeni Sürücü Direksiyon Yardımı, sizi istikametinizde tutarak güvenlik sağlar ve heyecanınızı sürekli tutar.
Sensörler, aracın ataletinin, aracın ideal çizgiden ayrılmasına neden olduğunu tespit ettiğinde direksiyon simidine çok ufak impulslar gönderilir.
Sürüşün daha stabil olmasının ve fren mesafesinin kısalmasının yanı s ıra Yeni Leon, size durmanız gereken limiti de söyler.
Yeni Lastik Basıncı Algılama Sistemi
Güvenlik inancı yeni seviyelere çıkarılırken bu yeni standart donanım, size Yeni Leon’u sınırlarına kadar zorlamak için cesaret verir.
Bir alıcı, sıcaklık kompensatörü ve dahili lastik hava basıncı izleme sistemi bulunan sistem, lastiklerden birinin hava basınç seviyesi belirlenen değerin altına düştüğünde sizi bilgilendirir ve ortam s ıcaklığının neden olduğu basınç farklarını kontrol edebilir.
Bi-Xenon Farlar
Sınırları zorlamaya inanıyorsanız etrafınızda olanlara da inanmanız gerekir.
Ürünlerimiz arasında yüksek performanslı aydınlatma sistemine sahip olan ilk araç olarak Yeni Leon'da bunu sağladık.
Xenon farlar, xenon gazı ve halojenize metal çubuklar bulunan bir cam oda içerisindeki iki tungsten elektrot arasından akım geçirilerek bir ışık huzmesi oluşturulması yoluyla çalışır.
Bu şekilde elde edilen ışık huzmesi, karakteristik olarak mavi/yeşil renge sahiptir ve halojen lambalara kıyasla iki kat güçlü ışık verir. Bu şekilde yolunuz daha iyi aydınlanır,görüş mesafesi artar, daha az yorulursunuz ve tehlikeli durumları önceden görerek güvenle yolculuk edebilirsiniz.
Pasif Güvenlik
Pasif güvenlik önlemleri, ilk bakışta fark edilmeyebilir ancak güvenliğinize ve güveninize büyük katkı sağlar.
Yeni Leon,fabrikadan standart olarak altı hava yastığı ile donatılmış olarak çıkar: İki ön, iki yan ve iki perde hava yastığı.
Sürücü ve ön yolcu, bir yangın söndürücü ile ön gergili ve yük sınırlayıcılı elektronik güvenlik emniyet kemeri tarafından korunurken, standart olarak sunulan Isofix bağlantı sistemi ile doğrudan şasiye bağlanabilen çocuk koltukları çocukların güvenliğini sağlar.
Son olarak, tüm güvenlik donanımları çarpışma testleri ile sağlamlığı kanıtlanmış bir kafes ile korunmaktadır.
Bluetooth & MP3
Bir araçtan beklenebilecek tüm limitleri zorlayan SEAT Yeni Leon, sahip olduğu entegre Bluetooth teknolojisi (opsiyonel) ve MP3 uyumlu ses sistemi ile, segmentinde çığır açmıştır.
Bluetooth özelliği, mobil cihazlar arasında kablosuz iletişim sağlar. Yani telefonunuzu aracınıza bağlayabilir ve direksiyon simidindeki kumandalar üzerinden ya da ellerinizi direksiyondan çekmeksizin cep telefonunuzu kullanabilirsiniz!
Yaşam tarzını ciddiye almak aynı zamanda yaşam standartlarımız yükselten yeni teknolojilere ayak uydurmayı gerektirir. İşte bu nedenle Yeni Leon'un CD çalarının MP3 uyumlu olması çok doğaldır.